Više od osam godina bilo je potrebno kineskim kompanijama da naprave najduži most na svetu, koji spaja dve administrativne regije – Hong Kong i Makao – sa Čuhaijem. Most je dug 55 kilometara, a vreme putovanja skratiće 60 odsto za više od 60 miliona ljudi. Prema procenama stručnjaka, dnevno će preko njega preći 40.000 vozila.
Most je remek-delo arhitekutre, ali i tehnologije. Graditelji su morali da smisle kako da reše problem mekog i dubokog okeanskog tla, a to su na kraju učinili tako što su usadili sto ogromnih čeličnih cilindara u peščano dno, čime su postavili temelje veštačkim ostrvima.
Konstrukcija podvodnog tunela duga je 6,7 kilometara.
Na mostu i tunelu radilo je više od 14.000 radnika, a bilo je uključeno i 300 brodova kako bi se napravio most koji, kako kažu stručnjaci, ne mogu srušiti ni zemljotresi ni tajfuni.
-“U projektu je korišćeno 420.000 tona čelika, što je 60 puta više od Ajfelovog tornja u Parizu. Cena izgradnje iznosi više od 15 milijardi dolara. Most može da traje 120 godina bez većih radova na održavanju”, – objasnio je projektant mosta Lu Ji.
Međunarodni aerodrom u Hongkongu nalazi se u blizini mosta, što znači da su inženjeri morali da poštuju visinske restrikcije.
Ovakav most najveći je građevinski poduhvat na svetu, a pratili su ga i skandali sa korupcijom pa je rok od osam godina probijen nekoliko meseci.
Komentari
Radio Bambi se ograđuje od komentara. Oni su stav i lično mišljenje čitalaca (slušalaca) i ne odražavaju stavove naše redakcije!